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私家车取消年限报废，反而却开不到15年，车主可能是我有问题
汽车技术给我们的生活带来了切实的便利，90年代国内的汽车几乎都是进口车，那时中国的汽车技术落后了，进口车的价格很高，普通的桑塔纳也花了20万日元，我知道当时平民的工资一个月只有几百日元，豪车，现在和过去不同，国产车现在可以开几万元的高配置车，而且从2013年开始私家车也不再为15年的强制废弃而烦恼了，私家车取消年限后废弃，相反，我不能开车到15年，车主：我可能有问题。
根据相关数据，现在国内年龄大约是3.5年左右，这是什么概念？新车买了不到四年就被卖了，虽说卖的不等于报废，但汽车再次登天的只有10年的大关，过了十年的车如果还想卖的话，大部分都是废铁价格，很多车的车主都果断地扔掉。
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从新的私家车的废车规定来看，60万公里后将其引入废车，这里的向导不是强制的，也就是说，车主只要有希望，符合条件的东西还能继续开车，从10年的车开始，车主们一年接受一次年检，15年后开始一年检查两次，20年后的家用轿车一年需要接受4次检查,另外，废气也是汽车废弃的另一个指标，2001年开始的排放量现在被更新为六级，从二的四年，从二到三年，从三到四年，从四到五八年，2018年实施的五，原本计划2019年省级六，但由于各地汽车市场不景气，推迟到今年7月1日，从这样的时间来看，作为国内汽车数量多的时代，现在正面临被淘汰的危险，车和汽油都合格了。
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即使来到国六之前，近几年来大量增加的汽车也给环境问题带来了严重的污染，但另一方面也促进汽车的消费，很多车的车主发纤，现在只要买几年新车去年检就有问题了，如果开了6年也不卖的话，就要注意年检，在排气检查中，今年11月1日开始BD检查正式进入年度检查，你觉得汽车开几年比较好？
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